據(jù)悉，2010年軸承出口將達(dá)415億套，同比增加將達(dá)5365%，比2008年增加289%；出口創(chuàng)匯將達(dá)332億美元，同比增加達(dá)636%左右，比2008年增加114%。 相關(guān)行業(yè)人士表示，出口大幅增加

在前不久召開的2011機械工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢報告會上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈指出，我國機械工業(yè)發(fā)展所面臨的環(huán)境正發(fā)生著深刻變化，要使產(chǎn)業(yè)保持并實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展，就必須破解目前行業(yè)發(fā)展當(dāng)中日益突

湛江新聞網(wǎng)訊： 23日，記者從湛江海關(guān)獲悉，今年前11個月，全市外貿(mào)進(jìn)出口達(dá)39.7億美元，實現(xiàn)32%的高速增長，高于全省平均增速的17.8%、全國平均增速的23.6%。其中進(jìn)口21.1億美元，增長

常言道：缺鈣補鈣，缺鐵補鐵，缺什么，補什么！而對于鋼市來說，2011年，甚至2012年或在更長的時間里，鋼鐵行業(yè)最缺的都將是資金。因此，也有人大膽放言：政策放松之時，便是鋼價筑底之際！而從近期國內(nèi)資

黛杰（DIJET）工業(yè)株式會社在蘇州漢金模具技術(shù)有限公司的協(xié)助下，于11月1－2日在蘇州市國際會議中心召開了第一屆中日精密鍛造應(yīng)用技術(shù)研討會，共有來自國內(nèi)外相關(guān)院校、齒輪行業(yè)、鍛造行業(yè)、部分媒體等1

中國鋼鐵行業(yè)已步入年內(nèi)最為嚴(yán)峻的時刻?！霸牧蟽r格上漲，運營資金趨緊，鋼材價格持續(xù)下滑，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副會長張長富在“2012年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年

中國五金制品協(xié)會日前對外稱，經(jīng)歷30年的長足發(fā)展，中國已成為全球最主要的工具制造中心和消費市場，中國生產(chǎn)的手工具和電動工具除了能充分滿足國內(nèi)市場需求外，還大量出口到了全球各地。中國五金制品協(xié)會常務(wù)副

一反往年冬日的常態(tài)，冬儲概念在今年大幅弱化，鋼材市場也隨之進(jìn)入僵持狀態(tài)。眼下，南北鋼價差距不斷拉大，但卻始終未見北貨大舉南下的情況，即供應(yīng)壓力雖在，卻沒有明顯釋放。需求方面，貿(mào)易商囤貨意愿又降至冰點

今年俄羅斯將加入WTO成為新成員，且其將自2012年元旦起開始降稅。 臺灣經(jīng)濟(jì)部國際貿(mào)易局長卓士昭指出，俄羅斯歷經(jīng)18年談判終于獲準(zhǔn)加入WTO(世界貿(mào)易組織)，由于俄羅斯已經(jīng)列入臺灣明、后兩年重點拓

\原材料價格上漲，運營資金趨緊，鋼材價格持續(xù)下滑，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣。由于原燃料價格的上漲幅度高于鋼材價格的上漲幅度，導(dǎo)致鋼材的平均銷售利潤率僅為2.76%，低于2010年的2.91%。