中國鋼鐵行業(yè)已步入年內最為嚴峻的時刻。

“原材料價格上漲，運營資金趨緊，鋼材價格持續(xù)下滑，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣?！敝袊撹F工業(yè)協(xié)會副會長張長富在“2012年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵”年會上表示。

特別是2011下半年以來，伴隨著鋼材市場需求減弱和鋼材價格下滑較快，利潤總額和銷售利潤率逐月下降。據(jù)《中國經(jīng)營報》記者了解，在中鋼協(xié)77家重點統(tǒng)計單位中，有25家虧損，虧損面為32.5%；虧損額為21.25億元。10月份的利潤總額和銷售利潤率已分別降至13.8億元和0.47%，創(chuàng)年內新低。

一半是海水，另一半?yún)s是火焰。鋼鐵行業(yè)的全面虧損未能給一直高壓調控的產(chǎn)能擴張降溫。2011年鋼鐵行業(yè)的投資再現(xiàn)明顯增長的態(tài)勢，環(huán)渤海和華北等產(chǎn)能過剩較嚴重的地區(qū)反倒成為鋼鐵投資的熱點地區(qū)。鋼鐵業(yè)遭遇“寒冬”

2011年，對于鋼鐵行業(yè)是格外嚴峻的一年。鋼鐵行業(yè)普遍面臨下游需求不振、鋼材價格下跌、礦石等成本居高不下的嚴峻局面，鋼鐵業(yè)虧損面擴大至三成。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計材料顯示，2011年1~10月，500萬噸以上鋼鐵企業(yè)利潤率下降到了2.99%。10月份77家鋼鐵企業(yè)由9月份的9家虧損增至25家，虧損面擴大為32.5%，虧損額為21.25億元，比9月份增加18.3億元。

中小鋼企的日子也不好過。“上半年情況還不錯，下半年開始下滑，財務報表還沒出來，今年總體可能會略有虧損?！币晃幻駹I鋼鐵企業(yè)內部人士告訴記者。他反映的情況具有普遍性，在采訪中，多位業(yè)內人士都感慨下半年市場下滑得太快，有些令人“措手不及”。

成本方面，今年1~10月，鋼鐵企業(yè)煉焦煤的平均采購成本同比上漲了13.84%，國產(chǎn)鐵精礦的平均采購成本上升了21.42%，進口粉礦的平均采購成本提高了27.26%。由于原燃料價格上漲，1~10月鋼鐵企業(yè)的煉鋼生鐵成本上漲20.09%。

張長富對此表示，由于原燃料價格的上漲幅度高于鋼材價格的上漲幅度，導致鋼材的平均銷售利潤率僅為2.76%，低于2010年的2.91%。特別是今年下半年以來，伴隨著鋼材市場需求減弱和鋼材價格下滑較快，利潤總額和銷售利潤率逐月下降，10月份的利潤總額和銷售利潤率已分別降至13.8億元和0.47%，創(chuàng)年內新低，到了“行業(yè)面虧損的邊緣”。

同時，隨著煉鋼成本、人工成本、環(huán)保成本的增加，1~10月中國大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率有所上升。10月末，大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額同比增長16.1%，負債總額增長19.9%。產(chǎn)能擴張反其道而行

2011年鋼鐵業(yè)值得注意的現(xiàn)象是，一邊是鋼廠銷售利潤率下滑，另一邊卻是鋼鐵新建產(chǎn)能不斷擴大，國家對鋼鐵產(chǎn)能的調控未能落到實處。

“鋼鐵行業(yè)的投資再現(xiàn)明顯增長的態(tài)勢，環(huán)渤海和華北這些產(chǎn)能過剩較嚴重的地區(qū)反倒成為鋼鐵投資的熱點地區(qū)，這是一個奇怪的現(xiàn)象?！睆堥L富感慨說。

從各地區(qū)鋼鐵項目投資情況來看，今年1~10月份，環(huán)渤海地區(qū)（河北、遼寧、山東、北京、天津）共完成投資額853億元，占全行業(yè)投資比重達到了27.2%，華北地區(qū)同期投資額占比亦達23.6%，接近四分之一。而上述地區(qū)正是我國鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩的地區(qū)。

環(huán)渤海地區(qū)有3億噸的產(chǎn)能，而當?shù)氐男枨蟛坏揭话?，大量的產(chǎn)能要南運。東南沿海發(fā)展迅速，需求量也大，但是要靠大量的外進鋼材。鋼鐵工業(yè)呈現(xiàn)“北重南輕”的布局。

從新增產(chǎn)能情況來看，主要集中在中小型企業(yè)。據(jù)中聯(lián)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，今年國內新增高爐63座，煉鐵產(chǎn)能合計8559萬噸，其中華北的唐山地區(qū)新增高爐最多，唐山地區(qū)新增高爐就有十余座，明年計劃新增的還有8座。

“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師朱喜安指出：“投資增速加大可能跟這些地區(qū)的淘汰落后產(chǎn)能有關，因為這些地方是鋼鐵主產(chǎn)區(qū)，面對淘汰落后產(chǎn)能和兼并重組問題上壓力比較大，為了應對，很多企業(yè)就加大投資力度，改造設備等。另外，這些地方中小企業(yè)比較多，為不被淘汰，或上設備，或互相重組，投資就上去了。從數(shù)據(jù)來看，高爐有效容積為1000~2000立方米的占新增總量的74%，這表明中小型企業(yè)成為新增產(chǎn)能的主力軍。現(xiàn)在很多企業(yè)都建‘高端項目’，比如涂鍍產(chǎn)品、硅鋼產(chǎn)品等，項目上得多了，也開始出現(xiàn)一些過剩的跡象?！?/p>

這一點從投資資金的來源亦可得到應證。中鋼協(xié)的統(tǒng)計顯示，今年1~10月份國有企業(yè)投資額是1152.6億元，同比微降0.38%。而非國有企業(yè)投資額為2358.5億元，同比大幅增長了39.4%。非國有鋼鐵企業(yè)的投資額是國有企業(yè)投資額的2.1倍，比去年同期1.5倍還在繼續(xù)增加。

“看得出來非國有企業(yè)三分之二是拿的銀行錢，自有資金比重只占到33.4%。投資區(qū)域又投資到產(chǎn)能嚴重過剩的地區(qū)，所以這要引起我們的反思?！睆堥L富提醒說。

大企業(yè)的利好

據(jù)記者了解，工信部此前不久曾對鋼鐵行業(yè)進行了一次調查，全行業(yè)落后的煉鐵產(chǎn)能還有7千多萬噸。這里面扣除3千多萬噸需要保留的生產(chǎn)鑄造的企業(yè)，還有4千多萬噸的落后產(chǎn)能，在“十二五”時期都要全部淘汰。

工信部原材料司鋼鐵處處長張德琛表示，“十二五”期間將繼續(xù)推進鋼鐵淘汰落后的工作，計劃淘汰落后煉鐵能力4500萬噸，煉鋼5000萬噸。不過，對于淘汰落后標準，將不再繼續(xù)提高裝備容量方面的標準。

此前國家對鋼鐵行業(yè)淘汰落后的標準主要以高爐容積為標準，最初為300立方米以下的高爐，之后又提高到400立方米以下的高爐。但這樣的淘汰標準反而促使一些中小鋼鐵企業(yè)新建大高爐，加上各地政府的暗中支持，淘汰落后的同時造成鋼鐵產(chǎn)能的進一步增加。

對于目前的產(chǎn)能擴張狀況，張德琛指出，國內鋼鐵布局調整進展緩慢是面臨的主要問題之一，“比如環(huán)渤海地區(qū)已經(jīng)產(chǎn)能過剩，但鋼鐵需求卻不到一半，大量鋼材要從北方南運，所以我們制定的‘十二五’鋼鐵規(guī)劃的目標之一就是要使產(chǎn)能過剩地區(qū)的盲目擴張得到抑制，建成湛江、防城港鋼鐵精品基地，推進福建寧德鋼鐵基地建設，從根本上解決‘北鋼南運’的問題。”

對于國內大鋼鐵企業(yè)來說，這可能是一個利好消息。意味著已經(jīng)拖延數(shù)年的寶鋼湛江項目、武鋼防城港項目等大型鋼鐵基地項目或許能夠盡快通過審批。