繼多家航運(yùn)巨頭和船級社之后，全球最大的兩家船用發(fā)動機(jī)巨頭也加入了西方制裁俄羅斯的行列，俄羅斯這艘巨輪正在失去“動力”。

　　據(jù)路透社消息，全球領(lǐng)先的船用發(fā)動機(jī)制造商芬蘭瓦錫蘭公司近日已經(jīng)暫停了與俄羅斯的業(yè)務(wù)，包括設(shè)備培訓(xùn)。而全球另一家著名船用發(fā)動機(jī)制造商德國MAN Energy Solutions公司也正在對合同進(jìn)行審查。

　　俄羅斯的船舶海事領(lǐng)域正在努力應(yīng)對遭遇的其它服務(wù)的停止，包括外國船級社的船舶認(rèn)證，這對于進(jìn)入港口和獲得保險至關(guān)重要。今年以來，隨著俄烏沖突的爆發(fā)，航運(yùn)公司紛紛退出俄羅斯市場，西方國家對俄羅斯最大的國有航運(yùn)公司Sovcomflot也實(shí)施了制裁。

　　瓦錫蘭公司的一位發(fā)言人表示，作為全球頂級的船舶與能源設(shè)備制造商，由于俄烏沖突的爆發(fā)，瓦錫蘭已經(jīng)暫停了向俄羅斯和白俄羅斯項目的所有交付和銷售，并將采取行動“參與歐盟制裁框架”。作為措施之一，俄羅斯法律實(shí)體使用瓦錫蘭發(fā)動機(jī)/船舶技術(shù)的培訓(xùn)已經(jīng)停止，無論其個人的國籍如何。此類培訓(xùn)可以提供給為非俄羅斯法人實(shí)體工作的俄羅斯國民，但不能向在俄羅斯居住的個人提供培訓(xùn)，無論其國籍如何。

　　據(jù)航運(yùn)業(yè)消息人士透露，MAN Energy Solutions公司也已經(jīng)暫停了在俄羅斯使用其設(shè)備的培訓(xùn)。MAN公司發(fā)言人稱，公司“100%遵守實(shí)施的制裁”，并且表示，所有與俄羅斯有關(guān)的現(xiàn)有合同和訂單“必須逐個審查”。

　　航運(yùn)業(yè)消息人士指出，鑒于全球海運(yùn)貿(mào)易的復(fù)雜性，目前尚不清楚俄羅斯公司如何能在如此眾多的服務(wù)被取消的情況下進(jìn)行運(yùn)營。

　　值得一提的是，馬紹爾群島外交部長日前也表示，馬紹爾群島正在考慮對在該國進(jìn)行船舶登記注冊的、遭受西方主導(dǎo)制裁的任何俄羅斯游艇或者船艇進(jìn)行“驅(qū)逐”。

　　業(yè)內(nèi)人士都知道，馬紹爾群島、巴拿馬和利比里亞等三國在船舶登記注冊方面很受全球歡迎。馬紹爾群島外交部長Casten Nemra對媒體表示，馬紹爾群島強(qiáng)烈譴責(zé)俄羅斯對烏克蘭的“入侵”行為，“我們正在考慮驅(qū)逐任何俄羅斯擁有的游艇或被列入制裁名單的船艇，我們將盡自己的一份力量，與許多國家合作?！钡麤]有詳細(xì)說明、目前也不清楚這會影響多少艘船。

　　在俄烏沖突后，西方國家一直在扣押與俄羅斯寡頭有關(guān)的豪華游艇。這些制裁在近期已經(jīng)引發(fā)了豪華游艇從歐洲外流，其中有多艘前往馬爾代夫，因為馬爾代夫與美國沒有引渡條約，但馬紹爾群島是美國的親密盟友。

　　就在此前，英國勞氏船級社（LR）、美國船級社（ABS）以及DNV等國際船級社也響應(yīng)了對俄羅斯的制裁措施，逐步終止俄羅斯業(yè)務(wù)。國際船級社的決定為俄羅斯船舶與西方國際進(jìn)行貨物和能源貿(mào)易增加了又一重障礙。根據(jù)規(guī)定，船舶必須持有有效的入級證書才能投保、合法載貨和進(jìn)出世界各地的港口，而國際船級社取消入級服務(wù)將使相關(guān)俄羅斯船舶的入級證書立即失效。

　　另外，全球前八大集裝箱航運(yùn)公司中已經(jīng)有六家宣布暫停俄羅斯航運(yùn)業(yè)務(wù)，包括地中海航運(yùn)、馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）以及HMM（原現(xiàn)代商船）。這六家公司共計運(yùn)營2497艘集裝箱船，合計運(yùn)力占整個集運(yùn)市場的62.9%。