一家大型國(guó)有企業(yè)的總經(jīng)理表示，“7月份將是今年最困難的一個(gè)月?！?/p>

　　日前，一家專營(yíng)板材的貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人也表示，即使不下雨，一天的客戶也就比現(xiàn)在多2到3個(gè)，而且來(lái)的客戶多半都是詢價(jià)的，真正的買家有時(shí)一天也未必碰上一個(gè)?！艾F(xiàn)在的鋼材售價(jià)，最多只能跟出廠價(jià)打平。最近鋼企頻繁降價(jià)，我們變成了高成本的受害者。市場(chǎng)上沒(méi)有強(qiáng)勁的需求，產(chǎn)品自然賣不動(dòng)?！?/p>

　　鋼鋼網(wǎng)·剛才資訊調(diào)研鋼材市場(chǎng)了解到，由于受到“買漲不買跌”影響，終端用戶觀望氛圍濃厚，市場(chǎng)整體成交更顯清淡，成交的低迷對(duì)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)形成明顯的抑制影響，而目前主要鋼企的鋼材出廠價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)了明顯的倒掛現(xiàn)象。其中部分品種的熱軋卷，市場(chǎng)銷售價(jià)格與鋼企最新出廠價(jià)相比每噸低200元左右。

　　而繼寶鋼、鞍鋼和武鋼下調(diào)7月鋼價(jià)之后，其余27家鋼企也紛紛對(duì)7月份板材出廠價(jià)格普遍下調(diào)，板材廠家利潤(rùn)空間進(jìn)一步收窄。不僅如此，由于對(duì)未來(lái)預(yù)期的悲觀態(tài)度，很多貿(mào)易商都減少了7月和8月訂貨量，這讓鋼企日子更加難過(guò)。　　中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到了歷史上創(chuàng)紀(jì)錄的6.27億噸，但大中型鋼鐵企業(yè)全年的平均銷售利潤(rùn)率不足3%，下滑到近年來(lái)的最低點(diǎn)?！　》治鰩熤赋?，在惡劣的氣候條件以及不佳的下游需求影響下，鋼材市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)，市場(chǎng)價(jià)格難尋有力支撐，跌勢(shì)不改；目前商家心態(tài)普遍較為悲觀，由于遠(yuǎn)期價(jià)格的持續(xù)走低，商家對(duì)于短期市場(chǎng)并不看好，再加上快要臨近月底，預(yù)期資金壓力較大，商家套現(xiàn)意愿明顯增強(qiáng)，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)全線下行的格局仍將延續(xù)?！　?jù)了解，鋼價(jià)下跌與國(guó)外金融環(huán)境趨近有存在著或多或少的關(guān)系，同時(shí)，鋼廠開工率高企產(chǎn)量增加，而建筑及工業(yè)全面步入傳統(tǒng)淡季，有效需求繼續(xù)趨弱，影響了鋼價(jià)?！　I(yè)內(nèi)預(yù)期國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)全線下行的格局仍將延續(xù)，部分品種的累計(jì)跌幅將達(dá)到10%?！　?jù)悉，部分鋼企已經(jīng)開始進(jìn)入減產(chǎn)狀態(tài)，山東一家鋼企中層說(shuō)，“由于近一段時(shí)間鋼材的訂單太少，據(jù)我了解，南方和北方都有中型鋼企減產(chǎn)，這已經(jīng)快成普遍狀態(tài)了?！　?jù)悉，由于上半年鋼企不斷上調(diào)出廠價(jià)格，導(dǎo)致價(jià)格高漲，但需求卻不大，這使得鋼材銷售難度也不斷加大?！　∮嘘P(guān)人士表示，今年上半年，很多鋼企都給貿(mào)易商進(jìn)行補(bǔ)貼，這種補(bǔ)貼是指以結(jié)算退補(bǔ)的方法，即在下個(gè)月貿(mào)易商付訂貨款時(shí)將補(bǔ)貼算進(jìn)去。實(shí)際上，即便有補(bǔ)貼，鋼材也賣不出去，尤其是板材，銷路更不好。　　鋼鋼資訊了解到，一些大型鋼企都有針對(duì)貿(mào)易商的補(bǔ)貼，每噸補(bǔ)貼金額在100元至300元之間。

　　“鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)非常嚴(yán)重，在低利潤(rùn)的情況下，鋼企拼命增加產(chǎn)量以實(shí)現(xiàn)總體收益，并不會(huì)減產(chǎn)。上半年，河北等地的中小鋼企開工率甚至達(dá)到90%以上。鋼鐵業(yè)怎么可能有高利潤(rùn)？除非經(jīng)歷像2007年一樣的極好行情才可能使鋼企的利潤(rùn)提高?！币晃徊辉妇呙馁Q(mào)易商認(rèn)為?！　≈袊?guó)冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心一位退休的老專家告訴記者，中國(guó)鋼鐵行業(yè)這種“產(chǎn)量增長(zhǎng)、利潤(rùn)下降，最后不得不依靠降價(jià)維持”的局面，已讓該行業(yè)的調(diào)整轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

　　下游用戶訂單不足是主要原因，有些機(jī)械制造企業(yè)訂單減少1/3以上，汽車板材的訂單也不理想，現(xiàn)在只有依靠造船板材在支撐。

　　最近公布的5月份制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示：通用設(shè)備制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)4個(gè)月下滑，生產(chǎn)量、新訂單、出口訂單以及現(xiàn)有訂貨指數(shù)雖然在擴(kuò)張區(qū)間，但均呈下降趨勢(shì)；采購(gòu)量指數(shù)下降，原材料庫(kù)存指數(shù)上升。

　　此外，4月份專用設(shè)備制造行業(yè)的建筑施工機(jī)械挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工設(shè)備銷量大幅下滑，都預(yù)示對(duì)板材需求量的萎縮。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份，汽車銷售138.28萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.9%，同比下降3.98%；一直堅(jiān)挺的乘用車市場(chǎng)也出現(xiàn)了年內(nèi)首次負(fù)增長(zhǎng)，環(huán)比下降8.71%，同比下降0.11%。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月份鋼企銷售量和總訂單量指數(shù)同時(shí)由高位回落到收縮區(qū)間，銷售量指數(shù)47.53%，總訂單量指數(shù)45.61%，比4月份分別下降23.89和25.06個(gè)百分點(diǎn)。

　　“公司每月都有一個(gè)產(chǎn)銷平衡的銷售計(jì)劃，7月汽車板材的銷售任務(wù)只完成了不到60%。其他板材銷售情況也不好。這種情況已經(jīng)持續(xù)了幾個(gè)月，7月的情況是最嚴(yán)重的?！比A東一家鋼材銷售公司的中層表示。

　　“公司每月都有一個(gè)產(chǎn)銷平衡的銷售計(jì)劃，7月的汽車板訂貨指標(biāo)只完成了70%?！睂氫摷瘓F(tuán)內(nèi)部人士向媒體透露，最近幾個(gè)月，下游制造業(yè)的整體需求不好，生產(chǎn)板材的鋼廠日子也不好過(guò)。　　一位業(yè)內(nèi)人士給記者出示了一份調(diào)查報(bào)告，調(diào)查的831家鋼材貿(mào)易企業(yè)中，有近1/3的企業(yè)銷量、總訂單量比上月減少。其中，一級(jí)代理商5月份銷售量下降的企業(yè)占到32%，持平的占45%，而4月份銷量下降的僅占9%，銷量增加的企業(yè)占到56%。