臺(tái)灣中鋼公司于7月13日召開(kāi)9月內(nèi)銷(xiāo)鋼材訂價(jià)廠盤(pán)會(huì)議，會(huì)中決議：

發(fā)達(dá)國(guó)家因應(yīng)財(cái)政與債信危機(jī)，積極削減赤字，新興市場(chǎng)通膨壓力加重，升息緊縮銀根，使得主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放慢，IMF將今年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)估值由4.4%下調(diào)為4.3%。

全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減緩，第三季又適逢鋼鐵市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，鋼鐵用戶信心不足、壓低庫(kù)存，導(dǎo)致全球主要鋼鐵市場(chǎng)出現(xiàn)需求停滯現(xiàn)象，加上日本鋼廠因應(yīng)地震造成內(nèi)需減少而擴(kuò)大出口，使得原已盤(pán)穩(wěn)的國(guó)際鋼價(jià)近期再度走軟。

由于鋼價(jià)已跌破生產(chǎn)成本，歐美鋼廠開(kāi)始減產(chǎn)并反映廢鋼原料成本，上調(diào)棒線與螺紋鋼長(zhǎng)材出廠價(jià)。日本汽車(chē)生產(chǎn)逐漸恢復(fù)正常，加上震災(zāi)重建需求看好，官方預(yù)估第三季鋼鐵需求將較第二季增加7.1%。日本鋼廠反映原料成本，與汽車(chē)、家電廠4-9月合約價(jià)上調(diào)160-180美元/噸左右。

大陸6月汽車(chē)生產(chǎn)已回溫，11月底以前1000萬(wàn)戶保障房全面開(kāi)工，將帶動(dòng)鋼鐵需求增加3000萬(wàn)噸，鋼材市場(chǎng)庫(kù)存再度減少，寶鋼與武鋼8月內(nèi)銷(xiāo)盤(pán)價(jià)皆以平高盤(pán)為主。隨全球鋼鐵市場(chǎng)9月起逐漸步入傳統(tǒng)需求旺季，市場(chǎng)回補(bǔ)庫(kù)存需求增強(qiáng)，預(yù)期國(guó)際鋼價(jià)將走出盤(pán)整格局，開(kāi)始轉(zhuǎn)強(qiáng)。

中鋼第三季的原料成本仍然居高不下，本無(wú)降價(jià)空間；但考慮下游受?chē)?guó)際市場(chǎng)需求不振影響，接單壓力沉重，為刺激市場(chǎng)買(mǎi)氣，強(qiáng)化客戶外銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)力，中鋼決議，除棒線因市場(chǎng)需求不弱、熱鍍鋅板因前期跌幅較大，兩者價(jià)格維持平盤(pán)外，下調(diào)其他鋼材價(jià)格；9月份各項(xiàng)鋼材內(nèi)銷(xiāo)價(jià)格降幅約1.69%，平均下調(diào)新臺(tái)幣422元/噸。